61閱讀

倒車入庫看點詳解-除了倒車入庫,這點也必須注意!

發布時間:2018-03-11 所屬欄目:學車知識

一 : 除了倒車入庫,這點也必須注意!

倒車入庫 除了倒車入庫,這點也必須注意!

科目二五項考試的技術非常熟練,也有信心去考試,但是往往粗心大意,忘記打轉向燈,有可能會造成失分甚至掛科,根據考場安全員以及教練的總結,不打轉向燈和中途停車最易失分,占據很大比例!

打轉向燈:

倒車入庫 除了倒車入庫,這點也必須注意!

轉向燈是最容易忽略的細節,現在的科目二考試中,一旦起步必須打左轉向燈。在五項考試中,總共有3個燈必須打:坡道定點停車與起步,起步打左燈,側方位起步打左燈,直角轉彎要右轉向燈,不打燈扣每個扣10分。其他的燈可以打,打了也不會扣分,例如:側方位倒車進庫的時候需要打右燈。

中途停車:

倒車入庫 除了倒車入庫,這點也必須注意!

怎么樣算是中途停車呢?其實很多學員不是很理解,科目二的中途停車是指汽車停頓2秒以上算中途停車,考生常會在車起步前因場地不平或慣牲產生車輛溜滑現象后才換檔起步,而使電腦判定為中途停車.因此考生在考側方停車或倒車入庫時,在踩剎車后要讓車完全停穩后才松剎車,換檔起步.

一定注意以上兩點外,我們來看一下科目二還需要記得那些扣分點。

倒車入庫:

不按規定路線順序行駛,扣100分;沒有完全倒入庫內,扣100分;車身出線,扣100分;中途停車,扣100分(不僅是踩剎車停車會導致扣100分,如果半聯動掌握不好導致中途停車,也會被扣100分)。

坡道定點停車和起步:

沒有定點停車,扣100分,車輛停止后,汽車前保險杠未到控制線扣100分;起步未開左轉向燈,扣10分(轉向燈未開啟,是考生容易犯的錯誤);車輛行駛中 軋道路邊緣實線,扣100分;車輛停止后,前保險杠未到停車線,扣10分(原規定扣20分),停車時右前輪距邊緣線30厘米以上,扣10分(原規定扣20 分);起步時間超30秒,扣100 分(以前沒有時間限制,考生因為緊張沒在規定時間內起步或起步后溜坡大于20厘米,是考試失敗的一個原因)。

直角轉彎和曲線行駛:

任一車輪軋道路邊緣線,扣100分(原規定車輪擠軋邊線扣20分,過線扣100分。新標準擠軋邊線扣100分)。

側方位停車:

車輛入 庫停止后,車身出線,扣100分(很多考生對車身長度估計不準導致扣分);行駛中車輪觸軋車道邊線,扣10分;未停車于庫內,扣100分;起步未開左轉向 燈,扣10分;倒車未開右轉向燈,扣10分(此前只要求停車起步需開左轉向燈,這也是最容易忽視導致扣分的項目)。

教練支招,沒有通關秘籍,熟練就能掌握

倒車入庫 除了倒車入庫,這點也必須注意!

倒車入庫:

提前 在車外觀察車輛長度,和車尾與車庫的距離,上車后從后視鏡觀察車庫邊線,根據打方向盤速度決定倒車時何時打方向。車身應與邊線保持1.5—1.8米距離, 起初不要將方向打死,右側后視鏡與庫角距離大于30厘米時打死方向,小于30厘米時回方向,即可倒車入庫。出庫時,引擎蓋與橫線邊線重合時打死方向,即可 順利出庫。一定要靈活運用離合器控制車速,做到既慢,又不停車。

側方位停車:

上車前先看車輛停放位置、車尾距離側庫距離,倒車時一定記住先打轉向燈。開始倒車就將方向盤向右打死,倒車時看左邊后視鏡,后門把手應距標線3厘米左右時回方向。車尾一角軋住庫內邊線后,向左打死方向盤,倒車而后正常進庫即可。

坡道定點停車和起步:

上車后先嘗試了解離合器半聯動點的高低,停車時,視覺會有虛擬誤差,通過辨認前擋風玻璃標志與標線重疊時,即為定點將車停住的位置?;蛘邚膫让婧笠曠R旁物體位置確定停車點。

車右前輪應距離側面標線30厘米,定點起步時記住打轉向燈,時間不能超過30秒,起步時應先輕輕松開離合,同時小幅度踩住油門,最后松手剎,防止車輛溜坡。

直角轉彎和曲線行駛:

直角轉彎和以往難度相當,根據自己選擇的不同定點,與車輛左側標線達到一定位置或角度時即打死方向,就可輕松通過。曲線行駛時一定注意車速的平穩,打方向時也要記住及時回方向,并注意半聯動掌握,不要停車,還應觀察后視鏡注意車尾不要超出或軋上標線。

側方位停車時盡量向前開

在倒車入庫和側方位停車時,在考試規則允許的情況下,盡量將車向前停放,這樣在倒車打方向時,給自己稍多一點時間作調整。但一定要事前了解考試車輛的車長、車寬,在確保車輛不出規定線框的前提下盡量向前。

找準半聯動位置,輕抬輕放離合器

科目二每一項考試時車輛都不能停下(除了坡道定點停車起步),如果停下將扣100分,考試當即結束,如果車熄火也將扣分。

輕抬輕放離合器,才能保證車輛不停下或不熄火。并且,合理控制半聯動,也是在車輛怠速運轉的情況下,能控制車速,給調整車輛行駛路線多一點時間。

坡道定點起步時,更應快速掌握好半聯動的位置,保證車輛既不溜坡,又能在規定的30秒內起步,否則同樣會被判定考試失敗。

不能停車是難點

駕駛室手握方向盤的位置一定要正確,在進行倒車入庫、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎多個項目都要轉動方向盤調整車輛位置。熟練后才能使車輛在不停的情況 下,不停轉動方向盤調整車輛進入正確位置。不然將根據扣分標準中的“操縱轉向盤手法不合理”扣10分,或者車輛軋線而結束考試。

小木學車,專業、品質、服務。想要了解更多學車技巧和資訊,記得訂閱哦!關注小木學車官方微信:xiaomuxc,五月報名立減800元,還能免費試學。

“www.qietgc.live”

二 : 倒車入庫找點方法詳解

所謂點位就是你在倒車入庫的過程中把某個點作為你的視覺參照物而進行特定動作的點。[www.qietgc.live]不管是右倒庫還是左倒庫,最重要的點位是兩個,即倒庫時你向右(左)打死方向盤的點,入庫快完成時,踩剎車的停車點?,F在我們先來說右倒庫的點。

第一個點,即向右打死方向盤的點,第一個點有多種參照方法。

第一種方法:左后視鏡與右起點線重合。

第二種方法:右后窗中立柱與庫口邊線夾角重合。據本人了解這兩種方法是教練們普遍認可的點。本人這兩種方法都花時間練習過,經本人多次練習驗證,推薦各位學友使用第一種方法。

停車入庫 倒車入庫找點方法詳解

第二個點,當車身已完全倒入車庫,車身已直并且在車庫中心時,那么就是右入庫即將完成,進行停車的時候了,這時的停車點就是我們所說的第二個點。第二個點常用的也是兩種方法。

第一種方法:看左后視鏡與庫口邊線,當左后視鏡下沿與庫口邊線重合時,當在左后視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時(注意要剛剛看不到邊線),踩離合器和剎車,停車,右倒車入庫完成。

第二種方法:看左后視鏡,當在左后視鏡中看到左車門把手前角與庫底線重合時停車。本人推薦大家采用第一種方法。因為如果采用第二種方法,跟后視鏡調整有很大關系,經本人驗證,根本就不是一種正確的方法。建議大家不要采用。

左倒庫的點位我們可以完全參照右倒庫的點位的第一種方法,也就是說左倒庫的點位與我前面所說的右倒庫的點位的第一種方法是完全一樣的。

停車入庫 倒車入庫找點方法詳解

唯一不同的是右倒庫方向盤向右打死,左倒庫方向盤向左打死。

對于左倒庫還有一種方法是:出庫向左打死方向盤后,保持方向盤向左打死,直到車身過左起點線,停車。

然后直接掛倒檔,進行倒車,在入庫的過程中,根據需要修正方向盤或直接回正方向盤,停車。左倒庫完成。

此方法本人也多次驗證過,確實能夠簡單直接的完成左倒庫。說它簡單因為它省略了兩次打方向盤的動作。并且因為出庫和入庫車輛行駛的軌跡是相同的,只要出庫時如果你的車停在一個最佳的位置,并且保持一個最佳的行駛軌跡。那么入庫的操作你就變得簡單了。

反之,如果,出庫時你的車不是停在一個最佳位置,或者出庫到左起點線車不是在一個最佳軌跡上,那么入庫也會讓你夠忙的了。此方法的運用關鍵就在于你的習慣了。此方法本人持既不支持也不反對的態度

三 : 倒車入庫看哪四點最準

  導語:倒車最常見的有三種,第一種是“非”字型倒車入庫,常見于各種大賣場。第二種是路邊的“一”字型倒車入庫,也就是常說的側方停車。第三種是不太常見的斜線型的倒車入庫。陪駕學員70%認為側方停車比較難一點。倒車入庫是駕駛員考試中的一個考核點。即在運動中操縱車輛從兩側正確倒入車庫。

  倒車入庫看哪些點最準

  1,車后輪繞過庫角進入庫的時候,眼睛只看一邊的后視鏡,但是另一邊的車尾角容易出線。

  庫的三條邊線要想象成是墻壁。假設方向盤往右打死倒庫,當右后車輪繞過庫角進了庫,如果右后車輪與邊線的距離大于30厘米,那么車身左后角就會撞到墻上了,也就是碰到考場的紅外線了,有很多學員都想不通,為什么車輪沒有壓線,為什么不合格了。因為另外一側車身的尾部已經撞到墻壁了,如果是實際的車庫,車尾已經撞爛了。

  2,車身一半已經入庫,方向盤已經回正,但是車身是個歪斜的,觀察后視鏡也感覺不出來,或者不知道怎么個微調法。

  如果不調整方向盤,繼續倒車的話一側的車尾還是很容易撞到墻,到底是方向盤往左打還是往右打呢?這時要反應很快,如果實在不知道方向盤往那邊調整,就先往左調一點,如果看到歪得越來越厲害,就迅速往右調大幅度地調整。前提是車速要慢,就可以及時調整到車身與邊線平行。

  3,車身全部入庫,但是踩剎車后,前后保險杠與邊線距離或多或少,也就是車頭可能沒有完全進庫,或者車尾已經撞墻了。

  什么時候踩剎車剛好車頭車尾前后距離大致一樣?這個也需要自己找好參考點,當左前后視鏡下邊緣遮擋住地面水平黃線下端到什么程度才踩剎車,是鏡子下邊緣剛遮水平黃線住就踩,還是鏡子下邊緣遮住之后再當車退到水平黃線下端到達鏡子的中間時踩,這個要自己去觀察,找好點位。

  4,入庫停車后,車身歪斜,入庫可以判合格。

  但在出庫的時候,沒有調整方向,直接出庫,這時前車輪可能會壓線,在駕駛室也看不到前車輪。還沒反應過來就考砸了

  5,在起點牽引車子的問題,這個是非常巨大的問題,車子沒有牽引到合適的位置,就不要按指紋開始考試。

  車子牽引到哪個位置才是合適的,每個人的都不一樣,當你出庫,當車頭越過起點白色虛線后,自己下車用腳步測量一下,車身與左邊線大約有幾步遠,左邊線大致在車門上面哪個位置要記住。我的距離是1.5米,大概三步遠。

  注意事項

  壓好離合,控制車速,勻速行駛。

  無論上哪輛車,第一重中之重是: 先調整好適合自己的座椅,只有這樣才能看準點,找準感覺,這是整個科目二的基礎。

  科目二,說簡單了就是要找點,按點固定化 模式操作,你可以不知道為什么,但是按點來,你能過關。

  剛開始,車走到每一個 要點 時,可停下車,仔細觀察車身和線的位置,一個點一個點的來,慢慢來。

  當你好幾次按點操作,都不得力時,你一定要找清原因,或者是的點不明確,或者是你的座椅沒調好 等....不明白一定要問清楚教練,絕對不能含糊,大概,這是血的教訓,練車就如逆水行舟,不進則退,

  心里不要緊張,科目二,只掛一擋,龜速,你不用擔心能撞到人,心里面只有車和場地就行,別的不要多想就不太緊張了,按點操作就行,千篇一律。

四 : [魟魚入門] 16種魟魚病癥詳解,看完給跪了

魟魚是屬于強健的魚只,只要移缸時注意捕撈手法及過水,避免因動作過大和水質變化造成緊迫,下缸后等待它適應,適時進食,就能很快的恢復原有的活力。平時只要維護好水質,就不會有重大疾病發生。主人平時要多觀察魟魚狀態,不論是什么疾病,能及早發現,早防早治。

(www.qietgc.live)魟魚在飼養中會發生疾病的主要因素1.細菌性感染

主要原因為擦傷及發情時的咬傷所造成,而出現潰瘍、出血、霉菌附生等情況,治療可投治菌抗生素。

2.寄生蟲感染

進口個體,體表及體內有可能會帶有寄生蟲,因運輸緊迫,體質虛弱,如放任不管,寄生蟲會大量繁殖而危害到魟魚。國內繁殖個體比較沒有寄生蟲的問題,但是要多觀察,如有發育不良,拒食,消瘦等狀況,則可以采集糞便檢驗,如果有寄生蟲再下藥。

3.緊迫因素

大多發生于捕撈、移缸、換水不當,PH振蕩過大等,使魟魚拒食、無活力、魚體消瘦和緊迫因素狀況,只能以提供良好的水質環境與日常比較愛吃的食物來誘食,促使恢復原有活力。

物理外傷

除了些常見的疾病外,在式樣過程中因認為或外在因素導致魟魚疾病的情形也經常存在發生,若未及時發現,迅速處理,常會照成并發其他疾病造成損傷甚至死亡。

1.燙傷

冬季氣溫低在魚缸內使用加熱棒提升溫度未裝護套,而使魟魚替盤燙傷(因魟魚表皮較厚,感覺到疼的時候已經來不及了),而燙傷處花紋將無法在生長出來。大大影響美觀,發生燙傷時應保持水質,添加一些抗生藥物黃粉等治療。

2.繁殖咬傷

當魟魚在魚缸中有些雄性個體已經達到成熟階段就會對雌魚展開求偶動作。他們會輕咬雌性體盤邊緣已達到交配的目的,若雌魚沒有交配意愿,可能會導致雌魚體盤咬傷。甚至咬死的悲劇發生,若發生咬傷而交配不上的情形需要立即隔離,并添加抗生素預防傷口感染。

3.吞食魚鉤

魟魚捕捉除了用網外,漁民最常用的方法是使用魚鉤的方式來捕捉魟魚,有些捕獲幸運的魚鉤還未吞入肚子會被取出有些已經吞入的漁民可能不管三七二十一直接將魚線剪短。并發給魚商,這些魚通常會很快的歸西有些萬幸的,能多活幾天的到了國內也是越養越瘦,最后還是同樣結果,治療方法除了避免購買這樣的魚之外基本沒有什么好方法。

魟魚的疾病主要有哪些?應該怎么治療?

體內寄生蟲

魟魚得了體內蟲,初期看不大出來,因為還會正常進食,可是后來就會發現長不大,逐漸食慾變差到不再吃。雙眼中間凹陷、尾骨凸起、日漸削瘦而亡。至于腸胃炎??山y稱為內臟腸炎病變。

體內寄生蟲感染個體常會拒食,活動力衰退,或是攝取大量食物也仍日益消瘦。因此若非因吞食魚鉤即可能是體內寄生蟲大量寄生所引起,在長時間飼養環境不佳的情況下造成緊迫因而抵抗力下降,就坑內引發體內鞭毛蟲或線蟲大量滋生,因為保持良好的水質魚潔凈的食物就是預防的關鍵。

[治療方法]

可用市面上常見的內寄治療藥物在水質環境潔凈的水里進行治療,治療期間可以將水溫度提高到30到32度除了可以增加新陳代謝刺激食欲外還可以提高藥效,食欲不佳的個體應詳細關注。

體外寄生蟲

由于魟魚屬于軟骨魚類,體表無鱗片覆蓋。因此發生在一般觀賞魚體上的白點病或胡椒病,不容易發生在魟魚身上,不過在野生的中大型魚身上偶然發現的魚虱等體外寄生蟲就可能在魟魚身上爬行,雖然這些寄生蟲不會在短時間內對宿主照成傷害,不過他們吸取魚血液輕者導致魚日益消瘦重則傷口感染等致命因子。

[治療方法]

治療時如果寄生少可以用鑷子直接取出多時可用專業寄生蟲藥去除,不過藥量一定要慎重,請教當地養魚老手。

胃腸道/腮部細菌性感染

這是一個在魟魚飼養上最棘手的問題,因為在疾病判斷上也是比較不容易判斷的,往往也是因為這樣而忽略其重要性魚延誤病情治療時間一般式樣正常的虹魚,突然性食欲下降或是瞬間拒食,并伴隨體表粘膜增多、身體消瘦、不好動,都有可能是腸胃疾病或腮病征兆。此時除了立即將可能成為菌床或帶菌食物做處理外病先防止藥性溫和,廣效性抗菌藥物來抑制,沒有好轉可以在另行添加針對性強的專用藥治療。

腸胃炎建議治療方案:

1.清洗過濾棉和部分濾材

2.用藥:土霉素50升/1粒(磨粉泡水,才進魚缸)。每天加藥一次,連續泡藥三天。

3.第三天換水1 /3.放“龍魚動力“1 /4瓶。

4.推薦使用復廣龍魟內臟腸炎藥(藥性最溫和)。先把藥溶解至杯中后分4~5次分批慢慢下,水溫建議拉高30~31度。另有會吸附藥性的濾材先拿出。

鰓霉病

鰓霉病是魚的一種覺病。此病流行情況本病常發生在水質很壞,有機質含量很高的發臭池塘,常在5-10月發生。6- 7月份為流行。發病率可達70%一80% ,死亡率可達9o% 上,危害嚴重。

[癥狀]當孢子散落在水中時,碰上魚鰓,便粘附在魚鰓上,侵入其組織里生長,發育成菌絲,不斷分枝,在鰓小片內像蚯蚓一樣穿來穿去,破壞組織,把正常的鮮紅鰓絲變成粉紅色,顯示出嚴重的貧血狀態。隨著病情的發展,呼吸機能嚴重地受到阻礙,以至引起病魚死亡。病程往往表現為急性型。當開始發病時,發現少數魚死亡,但到第2~3天,會忽然出現大批死亡。當水質不清潔時,有機質過多而使水體變質時,最適宜鰓霉的大量繁殖。

治療方法  主要靠平時注重做好預防工作,保持水質的潔凈和用水的預先消毒。鰓霉病尚無較好的治療辦法。
水霉病水霉病常感染體表受傷組織及死卵,形成灰白色如棉絮狀的覆蓋物,又稱覆棉病或水棉病。又稱膚霉病或白毛病,是水生魚類的真菌病之一。

[癥狀]會在體表傷口處滋生出棉花狀物體,特別是在剛進口魚尾部毒刺等地方最常見,通常漁民或魚商會在魚尾部套上小管避免扎破袋子,因為捕撈過程中或勻速過程中會弄破魚刺,進而細菌感染。雖然癥狀輕微的在優質的水里慢慢的回復,但也有個體比較弱的(剛進口長時間運輸的個體通常比較虛弱)感染其他疾病如爛尾等不容忽視。

治療方法

  治療時可以用鑷子將表面白毛去除病添加抗菌藥物,這類疾病一般不會照成很大的損失。

水腫

[癥狀]在尾巴以上位置左右兩側,有腫脹,不肯進食!

治療方法

用土霉素每25升水一顆,加千分之5的鹽,鹽只加一次。第2天后不要加鹽,溫度32,關燈連續下藥3天,第四天換水3分1繼續每25升水一顆,補會換出水的鹽。比如說換100升水出區。加250克的鹽!這病非常難治,要是這個辦法不行的,可以把魚扔了!注意,鹽要用原缸水化開,不要直接下到缸里。

燒尾燒盤

[癥狀]尾巴會帶著白色的黏膜,尾會越來越短,如果治療不及時會整條尾燒完,燒盤就是盤邊顏色變淡和燒尾時表現一樣。

治療方法

燒尾的可以把魚抓起來剪掉以燒部分,然后用高猛酸甲來涂。涂兩天基本就可以的了。燒盤就用日本黃粉,個人感覺安全點。

跑點

通常多發生在剛進口的虹魚身上,尤其是黑白虹魚 金點虹魚的身上,更是特別明顯出現此癥狀的魚,會在原本替盤斑點旁邊出現同樣類是的斑點或紋路,仿佛是點移位,原因多數是水質不良引起瞬間水質波動過大,如為病發其他病癥他們會在優質的水里漸漸回復。

魟魚脫膜

魟魚對水質惡化是很敏感的,脫膜就是典型的癥狀。建議加強打氣增加融氧量及少量多次的換水(每次約1/6左右)慢慢的把水給換掉.。另加些水穩,舒解魟魚的壓迫感。

體表粘膜增生

此現象不止會發生在剛進口的個體身上,也有可能在飼養一段時間的個體身上發現,前者是因為個體長時間生活在包裝袋里魚排放高濃度的氨氮,造成體表收到口絲蟲等體蟲感染,受感染的部分會出現因刺激釋放粘膜來保護自己。

眼睛有內出血

魟魚的單眼或雙眼如有白矇,甚至有眼睛內出血的狀況。建議加強換水加粗鹽,如果加強換水仍無起色,而活動力又正常的話,再使用日本動物黃藥,依使用量減半藥浴。

一般來說是水質過酸造成的機會大些,換水加鹽后溫度加到28~30度。

體盤邊緣上翻/卷曲

通常發生在剛進口,身體已達到嫉妒虛弱的個體,憂郁水質環境過度惡化,照成他們極度緊迫而產生,此時一完全喪失互動能力體盤邊緣無力抓地僵硬上翻甚至卷曲,所以這樣的個體千萬不能購買,因為這樣的魚幾乎生存可能很小很小了。

本文標題:倒車入庫看點詳解-除了倒車入庫,這點也必須注意!
本文地址: http://www.qietgc.live/1144549.html

61閱讀| 精彩專題| 最新文章| 熱門文章| 蘇ICP備13036349號-1

360排列五走势图